Bicu skru gear cacing siri INKOMA SSP adalah baharu sepenuhnya dan dihasilkan khusus untuk keperluan keras mesin kertas moden dan persekitaran menghakis yang serupa. SSP adalah berdasarkan kit standard, yang boleh digandingkan secara mekanikal untuk mencipta tatasusunan untuk mencapai kapasiti keseluruhan sistem yang diperlukan. SSP juga sangat sesuai untuk industri pemprosesan makanan, kawasan kalis letupan, loji penapisan kimia dan petroleum.
ciri-ciri:
- Julat Beban: 15 t hingga 25 t (5,000 kg hingga 25,000 kg)
- Saiz: 4 saiz tersedia dengan kapasiti angkat dari 50 kN hingga 250 kN
- Kelajuan Pemanduan: Sehingga 1500 rpm
- Jenis Skru: Skru mesin trapezoid mengunci sendiri, diperbuat daripada keluli tahan karat gred tinggi
- Pemasangan Motor: Bebibir motor luaran dengan geometri pengikat standard, serasi dengan pengeluar Eropah
- Ciri-ciri Reka Bentuk:
- Perumahan: Reka bentuk dioptimumkan FEM dengan kurungan pusing cast bersepadu
- Perlindungan: Kepala dimesin untuk memasang but pelindung
- Pelinciran: Pelinciran berkualiti tinggi
- Nisbah Gear: Dua pilihan—biasa “N” dan perlahan “L”
- Keserasian: Boleh ditukar ganti dengan bicu skru gear cacing keluli tahan karat metrik lain
- Perundingan: Reka bentuk tersuai dan perundingan dengan jurutera untuk keperluan yang lebih khusus
Sistem ini menggabungkan bahan berkualiti tinggi, reka bentuk moden dan serba boleh untuk pelbagai aplikasi perindustrian.
| Saiz (SSP) | 5.1 | 15.1 | 20.1 | 25 | |
| Maks. kapasiti mengangkat dinamik/statik | [kN] | 50/75 | 100/150 | 200/200 | 250/250 |
| Maks. beban tegangan dinamik/statik | [kN] | 50/75 | 99/99 | 178/200 | 250/250 |
| Skru Tr | 40×7 | 60×12 | 70×12 | 90×16 | |
| Nisbah N | 6:1 | 7 2/3:1 | 8:1 | 10 2/3:1 | |
| Angkat setiap pusingan untuk nisbah N | [mm/setiap pusingan] | 1.167 | 1.565 | 1.5 | 1.5 |
| Nisbah L | 24:1 | 24:1 | 24:1 | 32:1 | |
| Angkat setiap pusingan untuk nisbah L | [mm/setiap pusingan] | 0.292 | 0.50 | 0.5 | 0.5 |
| Maks. kapasiti pemacu2) pada T = 20 °C Kitaran tugas (ED) 20 %/j | [kW] | 1.15 | 2.7 | 3.8 | 5 |
| Maks. kapasiti pemacu2) pada T = 20 °C Kitaran tugas (ED) 10 %/j | [kW] | 1.9 | 3.85 | 5.4 | 7.2 |
| Penilaian kecekapan skru | [%] | 36.5 | 39.5 | 37.5 | 36.5 |
| Kecekapan keseluruhan untuk nisbah N | [%] | 24 | 27 | 24 | 22 |
| Kecekapan keseluruhan untuk nisbah L | [%] | 16 | 17 | 17 | 15 |
| Tork skru pada maks. kuasa mengangkat | [Nm] | 153 | 702 | 1061 | 1725 |
| Maks. tork aci pemacu yang dibenarkan | [Nm] | 92 | 195 | 280 | 480 |
| Momen jisim inersia J Nisbah N jenis 1 | [kg cm2] | 2.234 | 5.256 | 11.93 | 23.42 |
| Momen jisim inersia J Nisbah N jenis 2 | [kg cm2] | 2.273 | 5.356 | 12.14 | 23.74 |
| Momen jisim inersia J Nisbah L jenis 1 | [kg cm2] | 1.696 | 4.081 | 9.427 | 19.59 |
| Momen jisim inersia J Nisbah L jenis 2 | [kg cm2] | 1.699 | 4.091 | 9.451 | 19.62 |
| Bahan perumahan | 1.4552 | ||||
| Berat tanpa panjang strok dan tiub perlindungan | [kg] | 16.2 | 26.5 | 36 | 70.5 |
| Berat skru setiap lejang 100 mm | [kg] | 0.82 | 1.79 | 2.52 | 4.15 |
| Jumlah pelincir dalam gear cacing | [kg] | 0.35 | 0.9 | 2 | 1.3 |
