Apakah Perbezaan Antara Kotak Gear dan Pengurangan?

pengenalan:

Adakah kotak gear pengurang kelajuan? Apakah perbezaan antara kotak gear dan pengurang? Produk mekanikal elektrik sering memberi orang perasaan yang sangat abstrak, dan ramai orang hanya menghubungi industri elektromekanikal berfikir hairan, sukar untuk memahami konsep itu. Kotak gear dan pengurang berkait rapat antara satu sama lain, dan pengurang termasuk kotak gear, yang wujud sebagai mekanisme pada pengurang. Sebagai pengeluaran peralatan industri selama 20 tahun. Biarkan kotak gear Konic memberitahu anda perbezaan antara kotak gear dan pengurang.

Apa itu Reducer?

Nama penuh pengurang ialah amotor pengurang, iaitu koleksi motor dan kotak gear. Juga dikenali sebagai mesin semua-dalam-satu pengurang motor, struktur penghantaran utama oleh motor penghantaran (juga dikenali sebagai motor), kombinasi kotak gear pengurang (peralatan pengurang). Ia mempunyai fungsisambungan, penghantaran, nyahpecutan, dan tork pengangkatan(kapasiti menanggung beban).

Jenis Pengurangan

Biasanya, jenis pengurang biasa ialah pengurang gear, pengurang planet, pengurang DC, pengurang DC berus, pengurang DC tanpa berus, pengurang cawan berongga, pengurang langkah, pengurang servo, pengurang RV, pengurang harmonik, pengurang AC, pengurang silinder, dsb.

• Mengikut bilangan peringkat pemanduan gear. Terbahagi kepadapengurang satu peringkat, pengurang berbilang peringkat.
• Mengikut jenis bahan gear. Terbahagi kepadapengurang plastik, pengurang planet, dsb.
• Mengikut jenis pemanduan. Terbahagi kepadapengurang gear, pengurang gear cacing dan pengurang gear planet.
• Mengikut bentuk gear. Terbahagi kepadapengurang gear silinder, pengurang gear serong dan pengurang gear serong-silinder.
• Mengikut bentuk susunan pemacu. ia boleh dibahagikan lagi kepadapengurang terbentang, berpecah dan sepaksi.

Ditampilkan Pelbagai Jenis Peredam

Pengurangan Gear Cacing

Ciri-ciri utama pengurang gear cacing ialah ia mempunyaifungsi mengunci diri terbalik, boleh mempunyai nisbah pengurangan yang lebih besar, aci input dan output tidak berada pada paksi yang sama atau dalam satah yang sama, tetapi secara amnya saiznya lebih besar, bukan kecekapan pemanduan yang tinggi dan bukan ketepatan yang tinggi.

Pengurang Harmonik

Pemacu harmonik pengurang harmonik, yang menggunakanubah bentuk elastik terkawal komponen fleksibel untuk menghantar gerakan dan kuasa, yang tidak bersaiz besar dan mempunyai ketepatan yang tinggi, tetapi keburukan menghadkan hayat roda fleksibel, tidak tahan hentaman, ketegaran yang lemah berbanding dengan bahagian logam, dan kelajuan input tidak boleh terlalu tinggi.

Pengurang Planet

Kotak gear planet mempunyai faedah sebagaistruktur padat, pelepasan pulangan kecil, ketepatan tinggi, pemanduan yang baik, penggunaan tenaga yang rendah, julat nyahpecutan yang luas, tork keluaran yang tinggi, hayat perkhidmatan yang panjang, dan tork keluaran terkadar boleh dibuat sangat besar.

Pengurang gear

Denganvolum kecil, tork penghantaran besar, pemacu yang baik, penggunaan tenaga yang rendah, prestasi unggul. pengurang gear direka dan dihasilkan berdasarkan sistem gabungan modular, dengan bilangan gabungan motor yang sangat besar, bentuk pemasangan dan penyelesaian struktur. skor pemanduan yang baik, untuk memenuhi keadaan kerja yang berbeza dan meningkatkan integrasi elektromekanikal, dsb.

Pengurang DC

Ciri pengurang DCayunan kecil, bunyi rendah, penjimatan tenaga yang tinggi. jenis peranti pengedap baharu, prestasi perlindungan yang baik. kebolehsuaian yang kuat terhadap persekitaran. boleh bekerja secara berterusan dalam persekitaran yang keras dengan kakisan, kelembapan, dll.

Pengurangan Stepper

Ia mempunyai cirifungsi kedudukan gelung terbuka berketepatan tinggi, fungsi penguncian statik, kawalan mudah, jangka hayat, kebolehpercayaan yang tinggi, dsb.

Pengurangan Cawan Berongga

Ciri-ciri ituciri penjimatan tenaga: kecekapan penukaran tenaga yang hebat. permulaan dan brek pantas, tindak balas pantas. dalam kawasan operasi yang disyorkan bagi keadaan kelajuan berjalan. anda boleh membuat pelarasan sensitif kelajuan dengan mudah. ciri menyeret: kestabilan operasi yang boleh dipercayai, turun naik kecil kelajuan.

Apa itu Kotak Gear？

Kotak gear, sering dikenali sebagai pengurangan. telah terdiri daripada pelbagai saiz set gear penghantaran. Kotak gear dibahagikan kepadakotak gear planet, kotak gear silinder, kotak gear spur, kotak gear selari, kotak gear heliks, kotak gear serong, kotak gear cacing, mengikut penggunaan dan struktur gear.

Ia juga terbahagi kepadakotak gear plastik dan kotak gear logammengikut bahan. contohnya, kotak gear planet yang digunakan keranaketepatan, jangka hayat, saiz kecil, kecekapan penghantaran, pelbagai pengurangan. Struktur kotak gear planet terdiri daripada roda planet, roda matahari, Struktur kotak gear planet terdiri daripada roda planet, roda matahari, cincin gear dalam, aci pemacu, gasket, pemasangan kotak.

Apakah kotak gear pengurangan dan jenis kotak gear pengurangan. kami telah diperkenalkan dalam artikel sebelum ini. jika pembaca yang berminat boleh menyemak artikel ini untuk mengetahui Apakah Kotak Gear Pengurangan? Bagaimana Memilih Peredam Yang Sesuai?

Perbezaan Antara Kotak Gear dan Reducer

Secara umum, tiada perbezaan antara kotak gear dan pengurang. kedua-duanya berkaitan dengan perkara yang sama. Sebenarnya, mereka tidak sama sepenuhnya. kerana kotak gear dipasang dengan pengurang motor. juga dikenali sebagai motor pengurang, yang juga boleh dirujuk sebagai apengurangan tiga dalam satu. seperti yang mengandungi motor, pengurang, dan brek . tetapi secara umum, kotak gear dan pengurangan adalah sinonim. Reducer dikelaskan sebagaipengurang gear, pengurang gear cacing, dan pengurang gear planet.

Kotak gear dibahagikan kepadakotak gear pengurangan, kotak gear peningkatan kelajuan dan kotak gear kelajuan berubah-ubah. Pengurangan kelajuan adalah salah satu kotak gear pengurangan. Tetapi pengurang juga harus termasuk pengurang pemacu bukan gear. asalkan ia boleh mencapai kesan nyahpecutan. tidak boleh menggunakan pemacu gear, sproket, takal. yang digunakan untuk pemacu pengurangan kelajuan. dalam kes ini, pengurang tidak boleh bersamaan sepenuhnya dengan kotak gear. Dan kerana kecekapan kotak gear lebih tinggi daripada kaedah penghantaran lain. dan nisbah penghantaran adalah tepat. jadi kebanyakan kes menggunakan cara pemacu gear untuk mengeluarkan pengurang. jadi adalah kebiasaan untuk sering menganggap pengurangan dan kotak gear sebagai satu perkara.

Kesimpulan

Sebagai kesimpulan, pengurang kerana ia adalah pengurang yang dipasang pada motor. kotak gear dalam kebanyakan kes menggunakan cara pemacu gear untuk mengeluarkan pengurang. Oleh itu adalah kebiasaan untuk sering merawatpengurang, kotak gear dan kotak gear sebagai satu perkara. Melainkan terdapat keperluan khas dalam permohonan sebenar. cuma ada sedikit perbezaan. Contohnya, pengurang kelajuan yang digunakan dalam lif untuk perjalanan, kotak gear yang digunakan dalam kereta, dsb.